Отчет о поездке «В поисках мела судьбы Тамерлана в путешествии по Узбекистану»
Содержание:
В поисках мела судьбы Тамерлана
Узбекистан стал 50-й страной мира, которую я посетила. Признаться нам давно хотелось туда поехать, своими глазами увидеть «волшебный Восток», гостеприимную Среднюю Азию, мир Великого Тамерлана и мир «Дозоров» Сергея Лукьяненко. И может быть, нам удастся найти его — загадочный «мел судьбы», мощный магический инструмент, позволяющий менять прошлое. Очень хотелось посетить фруктовый рай и узнать, где же находится «Учкудук — три колодца». Ещё с детства города Ташкент, Бухара и Самарканд ассоциировались со сказкой, ведь всем же хотелось прокатиться на ковре-самолете вместе с Алладином. Вспоминаются умопомрачительные красавицы востока: сплавать за три моря и привезти обратно невесту, шамаханскую царицу — классический хеппи-энд русских преданий. Выражение из фильма: «Восток — дело тонкое, Петруха!» — очень точно подчеркивает взаимоотношения средней Азии и России на протяжении многих веков. Здесь все очень сложно, здесь свои порядки, здесь надо договариваться, и если у тебя мысли светлые, то тебе здесь всегда рады. Перед путешествием мы начитались и наслушались страшных историй про узбекскую таможню и милицию, некоторые наши знакомые всерьез за нас опасались. Но мы рискнули, и оказалось, что все совсем не так как было еще несколько лет назад. Узбекская таможня и милиция произвели на нас самое положительное впечатление, они вежливые, тактичные и профессиональные!
А что уж говорить об узбекском гостеприимстве! В отеле Самарканда, где мы останавливались, ради нашего завтрака персонал гостиницы в 5 утра ходил на рынок, чтобы накормить нас самыми свежими продуктами! Гид в Бухаре договорился, чтобы нас пустили в закрытую на новогодние праздники летнюю резиденцию Эмира Бухарского. Ну и конечно это страна, куда стоит приехать ради еды. Причем вкусно и недорого было везде и в ресторанах и в уличных кафе на рынках. Кроме того мы заметили как много сделано в стране для развития туризма. Восстановлены множество памятников архитектуры, многие из руин. От Ташкента до Самарканда и Бухары ходит современный скоростной поезд Афросиаб. В Узбекистан ездит очень много туристов из дальнего зарубежья из Европы, из Арабского мира и не только. Многие местные жители понимают и говорят на русском.
На дорогах Узбекистана, весьма широких кстати (улицы вокруг старой Бухары по 10 полос), можно встретить практически только автомобили собственного производства — это разные Дэу и Шевроле. Нигде я не видела столько желтых матизов, они здесь работают такси.
Подготовка путешествия по Узбекистану и выбор маршрута
Мы были ограничены в сроках зимними каникулами в январе 2017 г. Все путешествие у нас получилась на поездах, где мы провели большую часть ночей. Все билеты от Агрыза через Казахстан до Узбекистана и обратно я купила на сайте РЖД и сайте казахских железных дорог. У Узбекских железных дорог тоже есть свой сайт, но в январе 2017 года он не давал возможности купить на нем билеты. Покупать билеты на месте я не рискнула, начитавшись в интернете страшных историй, что билетов может не быть и людей сажают зайцами, и они едут в вагоне ресторане или утром вы можете обнаружить в своем купе спящих на полу новых попутчиков. На самом деле наши купейные вагоны оказались полупустыми и зайцев мы не видели. Но с нашим быстрым темпом путешествий нам просто некогда было ходить в кассу за билетом.
Я даже маникюр сделала в стиле узбекских мозаик.
Что бы успеть везде в столь короткий промежуток маршрут получился очень динамичным с ночевками в поездах: Ижевск — Агрыз — Петропавловск — Алматы — Ташкент — Бухара — Самарканд — Ургенч (Хива) — Ташкент — Алматы — Астана — Петропавловск — Агрыз — Ижевск. Побывали в 4 основных узбекских городах, что очень не плохо.
Самые выгодные туры:
Узбекские железные дороги
Поезд Алматы — Ташкент
Познакомились мы с узбекскими поездами, когда поехали из Алматы в Ташкент поездом Новосибирск-Ташкент. Начитавшись страстей про узбекские поезда, я взяла купе, причём оно не сильно дороже по сравнению с плацкартом как в РЖД, разница где — то в 800-1000р. Когда мы шли в Алма-Ате мимо кучи плацкартных вагонов, которые даже с платформы выглядели ужасно, я порадовалась, что не купила туда билеты. Там сидели унылые гасторбайтеры, и я ещё раз подумала, что в плацкарт — ни за что! Купейных вагонов в поезде было всего два, и был вагон-ресторан. Только мы сели в купе, прибежала девушка, которой добрая мама купила билет в плацкарт. Она была в шоке, заглянув внутрь вагона, оказалась от него и доплатила, чтобы ехать в купе.
Всю дорогу из Алматы в Ташкент нас провожали «небесные горы» Тянь-Шань, расположенные на территории таких стран, как Китай, Киргизия, Казахстан, Таджикистан и Узбекистан. Эти горы считаются одними из самых высоких в мире, среди них более 30 вершины высотой выше 6000 м. На территории Казахстана еще лежал снег, а уже ближе к Узбекистану его не стало.
До поездки я читала случай о контрабанде в поезде Ташкент-Уфа, когда там перевозили 200 попугайчиков! Так вот в нашем поезде проводник вёз 5 птичек в клетке и корм для них вёз в нашем купе. Когда мы его спросили, как он возит птиц через границу, тот лишь загадочно улыбнулся. А так в узбекском поезде дают белье в цветочек «как у бабушки» и проводники всю дорогу чуть не каждый час беспардонно ломятся к вам в купе неясно зачем.
Кроме того сам же проводник курил в туалете сидя на унитазе в позе «доцента» из небезызвестного фильма «Джентльмены удачи». Но больше всего меня шокировало, что за 1,5 часа до первой границы и за 7 часов до прибытия поезда в Ташкент среди ночи они пытались забрать у нас белье, объясняя это тем, что «вы же на границе спать не будете!» Мы были в шоке, но белье не отдали. В итоге наш поезд еще и опоздал, он простоял где то уже рядом с Ташкентом, который предстал перед нами в тумане и с космическо-мистической телевышкой.
Поезд Ташкент — Бухара
В Ташкенте мы буквально бегом по путям с чемоданами, нарушая все правила прохода по станции и игнорируя запрещающие жесты контролеров, поскакали на наш следующий поезд Афросиаб (Afrosiyob) до Бухары. До отправления оставалось всего-то ничего — 15 минут, а проводники предыдущего поезда нам сказали, что посадку на Афросиаб заканчивают за 10 минут до отправления и закрывают двери. Но мы успели! Как потом оказалось, по правилам мы должны были выйти с территории вокзала, обойти вокруг вокзала, пройти через комнату досмотра, зайти в вокзал, зарегистрировать билеты у контролеров и уже после пройти на перрон, такие круги потом мы не раз проделывали, но не сейчас!
Поезд Афросиаб, модификация нашего любимого Тальго, оказался очень приличным, ездят в нем в основном богатые узбеки и иностранные туристы. Назван он в честь царя древнего городища Афрасиаб, расположенного на северной окраине современного Самарканда. Поезд испанского производства и развивает скорость до 230 км/ч, преодолевая расстояние от Ташкента до Бухары за 4 часа. В нем даже дают легкий перекус как в самолете — чай и пончик.
Поезд Бухара — Самарканд
Из Бухары до Самарканда мы добирались на обычном узбекском поезде в общем вагоне. На платформе проводники сразу же предлагают доплатить и ехать в купе, но так как ехать нам было недалеко, всего 2,5 часа, мы от этой услуги отказались. В принципе ничего страшного, обычный поезд без изысков, у нас тоже такие вагоны сидячие по России ходят.
Поезд Самарканд — Ургенч
Из Самарканда в Ургенч мы ехали уже в купейном вагоне, потому что у нас была ночь в поезде. Кстати, в Ургенч тоже обещают пустить скоростной поезд, а пока ходят обычные. До пункта нашего путешествия, города Хивы, поезда не ходят. До Хивы можно добраться из Ургенча на такси, маршрутке или междугородном троллейбусе, но времени у нас было в обрез и мы поехали эти 30 км на такси.
Поезд Ургенч — Ташкент
Из Ургенча мы вернулись в Ташкент, ехали в обычном поезде в купе, познакомились в дороге с местным населением, правда не все из них говорили по-русски, но вовсю угощали нас домашними лепешками и другими вкусностями. А еще в этом поезде в стоимость билета входил обед, и нам принесли плов из вагона-ресторана, который оказался очень вкусным! Кстати цены в вагонах — ресторанах узбекских железных дорог очень душевные — например, лагман стоил всего 150 рублей.
Поезд Ташкент — Алматы
Ну и возвращались мы из Ташкента в Алматы тоже узбекским поездом. Ехали в купе с узбекским парнем, который захватил с собой собственное постельное белье, бидон с мясом, которое не портится месяц, а то и больше, и конечно узбекскими лепешками. Он рассказал нам, что поработав год в России где-то под Псковом, смог заработать на дом и машину в Узбекистане!
Вокзалы Узбекистана
Как и на вокзалы Китая на узбекский вокзал можно зайти только с билетом и через КПП, все очень строго и все очень серьезно. Территория вокзала обнесена забором. Билеты на поезд можно купить в отдельно стоящем здании касс.
Гид в Бухаре нам рассказывал, что раньше даже бывали случаи ограбления поездов, как во времена Дикого запада. Но сейчас все спокойно и такая тотальная проверка даже радует. Кое-где мы видели на входе в вокзал ковры. Все-таки восток!
Вокзалы в основном везде новые и своевременные, внутри чисто и красиво. Но на вокзале Бухары даже не было камеры хранения, и наши вещи никто там не согласился брать, как, например, было на вокзале в Баку, где наши чемоданы просто спрятали в каморку уборщиц. На вокзале Ташкента камера хранения есть. На вокзалах запрещено фотографировать, также как и в метро Ташкента. Еще раз повторяю, все очень строго и все очень серьезно.
На поезде мы даже проезжали знаменитый «Учкудук — три колодца».
В целом путешествие по железным дорогам Узбекистана оказалось не таким страшным, как о нем рассказывали раньше, а зачастую даже более комфортным чем у нас, если путешествовать в Афросиаб.
Узбекские Граница и таможня
Больше всего нас пугала суровая узбекская таможня, начитались всяких страхов! Так вот, посмотрите на эти несчастные глаза спаниеля на фото — это и есть таможня! Спаниель во всем оправдал своё звание, он точно также как наш пес, у нас тоже спаниель, вилял всем хвостом, первым делом проверил мусорку и везде искал еду, и таки нашёл на полу какой-то сухарик и тут же сгрыз его! А когда в соседнем купе выставили чемоданы для досмотра вещи в общий коридор, этот песик взял и задрал лапу на чемодан — «таможня дала добро»!
Хорошо наши чемоданы были на полке, а то наш Чарли получил бы привет от узбекского собрата и, наверное, ответил бы тем же. К слову декларация нынче на узбекской таможне стала проще и не надо туда вписывать карты памяти, айфоны и т.д., как это делали раньше. Таможенники что по пути в Узбекистан, что обратно были вежливы и все разъясняли. Но суммы в каждой валюте указать было нужно, но наши кошельки никто не перетряхивал и не пересчитывал деньги.
Города Узбекистана
Для своего путешествия мы выбрали, пожалуй, самые интересные города Узбекистана: Бухара, Самарканд, Ургенч (Хива) и Ташкент. Каждый из них уникален, они не похожи друг на друга и в каждом есть что посмотреть.
Город Бухара
В Бухаре перед нами встала трудная задача — у нас было всего 4 часа на осмотр города и на вокзале не было камеры хранения! Но нас спас гид-таксист, который оказался даже не узбеком, а иранцем! Мы успели все, что хотели и даже попали в загородную резиденцию бухарского эмира, хотя она 1 января и не работала. Но наш гид позвонил в звонок, уговорил охранника нас пустить и представил нас жителями Казахстана, с них меньше берут денег, чем с россиян.
В саду мы увидели остатки былого величия летней резиденции эмира бухарского, раньше здесь был целый зверинец, а сейчас бродят сонные павлины.
Как преподаватель университета, я не могла ни заглянуть в средневековые университеты Средней Азии — медресе Улугбека.
Пой-Калян (XII-XVI вв.) — центральный архитектурный комплекс Бухары, расположенный на парадной площади Регистан. Комплекс Пой-Калян, что в переводе означает “подножие великого”, находится у минарета Калян и включает в себя три сооружения XII-XVI веков: мечеть Калян, минарет Калян и медресе Мири Араб.
Медресе Мири Араб закрывалось лишь в 1920-30-е годы, а в 1940-80-х было единственным в Средней Азии действующим и лучшим во всём СССР. Список его известных выпускников, очень заметных в мусульманском духовенстве, есть в википедии, но более всего среди них известен чеченец Ахмад Кадыров, отец Рамзана Кадырова.
Ещё одна жемчужина Бухары — крепость Арк. К сожалению, при осаде эмира красными войсками Фрунзе, она сильно пострадала.
Об Арке ходит много легенд. Говорят, что построил ее Сиявуш, изгнанный из-за козней мачехи сын правителя. Как-то, гуляя по базару, он увидел прекрасную девушку, в которую влюбился всем сердцем. Однако ее отец, правитель Афрасиаба, не хотел выдавать дочь за Сиявуша. Отец поставил перед ним условие: Сиявуш должен был построить дворец на шкуре одного быка. Задача всем казалась невыполнимой. Но юноша не растерялся, он нарезал шкуру тонкими полосками, которые соединил между собой, а внутри всей этой линии выстроил замок.
Из всего монументального Регистана Бухары до наших дней дошел лишь комплекс Боло-хауз. Его строительство началось в XVII веке по инициативе правителя Бухары — Эмира Шахмурада. Эмир хотел показать своему народу, что он ничем не отличается от простых смертных, и поэтому затеял строительство публичной мечети, которую собирался посещать сам на традиционные пятничные молитвы. Название переводится как «детский водоем».
А вот мой любимый узбекский герой легенд — Ходжа Насреддин. Он сидит на своём вечном ослике в центре Бухары.
Летом в Бухаре бывает +55, «белое солнце пустыни» — это вам не шутки! А зима выглядит как наша осень во второй половине октября. Дождей здесь мало. Но лучшее время для посещения весна и осень. Зато зимой нет толп туристов и можно осмотреть все спокойно.
Более подробно о городе Бухара мы напишем в одной из следующих статей.
Город Самарканд
Самарканд стал нашим любимым городом в этом путешествии, он покорил наши сердца. Здесь находится знаменитый Регистан — великолепная площадь известная на весь мир.
Между Регистаном и нашей гостиницей мы нашли мы нашли великолепную деревянную дверь. В Узбекистане очень сильно развито деревянное зодчество, это видно и в памятниках архитектуры, и по современным изделиям.
А это мавзолей Гур-Эмир Амира Тимура (Тамерлана). Помните, именно здесь хранился знаменитый «мел судьбы» из мира дозоров Лукьяненко. Тимур был самым выдающимся монархом Средней Азии, самым удачливым полководцем, выигравшим тысячу сражений и не проигравшим ни одного.
Знаменитый Тамерлан освободил страну от монгольского ига и построил новое государство со столицей в Самарканде, дошёл до Индии, Кавказа, Ирана, Турции и даже к нашей Рязани подходил лагерем. Собирался завоевать даже Китай, но только смерть ему помешала.
В Самарканде мы останавливались в гостинице Hotel Caravan Serail.
Кстати, роспись за моей спиной сделана вручную! Сама гостиница очень душевная и с восточным колоритом, завтраки просто шикарные!
Внук знаменитого Тимура — Улугбек, в отличие от других правителей, посвятил свою жизнь не завоеваниям, а науке. На фото реконструкция его Обсерватории. Он написал монографию «Астрономические таблицы». К сожалению, обсерватория Улугбека была разрушена, и сейчас можно увидеть только подземную часть секстанта.
Более подробно о городе Самарканд мы напишем в одной из следующих статей.
Город Ургенч — Хива
Из Самарканда мы отправились в Ургенч, чтобы попасть в Хиву. Хива была самой дальней точкой нашего маршрута, но не побывать в ней было бы преступлением! Хиву можно сравнить с нашим Городом Суздаль, небольшой городок с 50 тыс. жителей, но уникальный в своём роде с сохранившимся старым городом без современных зданий и многоэтажек. Великолепно сохранившийся старый город Хивы — Ичан-кала просто завораживает!
Согласно преданию, Хива появилась на месте колодца, который был выкопан одним из трёх сыновей Ноя и давал поразительно вкусную воду. Этот колодец до сих пор считается одной из городских достопримечательностей. Основан Хейвак, как назывался колодец и тогдашний город, два с половиной тысячелетия назад и с течением веков стал одним из процветающих центров в Хорезме. С 4 века город со всем Хорезмом входил в состав Персидского царства, в 5-6 веках его обнесли крепостной стеной. В 8 веке с арабами сюда приходит ислам, и появляются многочисленные медресе, мечети и минареты. Расцвет Хивы приходится на 16-17 века, когда она стала столицей Хивинского царства.
Столицей Хивинского ханства город стал в 1598 г. После этого он начал быстро развиваться и вскоре был одним из крупнейших религиозных центров мусульманского Востока. В 18-19 веках здесь было выстроено множество прекрасных памятников архитектуры, религиозных и светских сооружений. В 1873 г. Хиву взяли российские войска. Второй подъём Хивы относится к началу 20 века, когда город развивался уже в составе Российской империи.
А на фото минарет Кальта-Минар. Башня минарета планировалась огромной — высотой 80 м, но не была достроена и напоминает сейчас трубу ТЭЦ. Но зато это самый красивый, заметный и узнаваемый минарет Хивы.
Куня-Арк — крепость внутри Ичан-калы, где жил хан со своей семьей и челядью.
Бастион Ак-шейх-Бобо — здесь находился караульный пост. А сейчас обзорная площадка для туристов за отдельную плату. С обзорной площадки открывается вид на всю старую часть Хивы и её прекрасные стены.
Более подробно о городе Хива мы напишем в одной из следующих статей.
Город Ташкент
Напоследок в Узбекистане у нас был Ташкент — самый крупный город страны и всей Средней Азии. Раньше город не был столицей и входил в разные ханства и царства. Экономический расцвет настиг город в 19 веке. В 1930 г Ташкент становится столицей Узбекской ССР. Царская застройка была практически разрушена и здесь не найти старых зданий. На фото мечеть Джума. Это новодел, старая была снесена в 1997 году.
Медресе Кукельдаш — было построено везиром ташкентских ханов в 16 в. по прозвищу Кукельдаш, время от времени духовную школу закрывали, и медресе функционировало как гостиница. Сейчас это снова учебное заведение.
Главной достопримечательностью Ташкента для нас стал рынок Чорсу. Он огромный, с кучей прилавков и товаров, можно ходить и ходить, а Сережа готов был просто жить при рынке. Мы покупали и покупали фрукты, орехи, чай, в итоге вроде и купили по мелочи, но пришлось купить клетчатую сумку челнока для всех покупок и везти её на вокзал на такси в камеру хранения!
На рынке мы пришли покушать в кафешку в открытом павильоне с очень красивым расписным потолком, но очень простым интерьером, личностями с рынка.
В России бы, наверное, такую контору прикрыли, но здесь ко всему относятся проще. Но самое главное, что плов, который мы здесь попробовали, оказался самым вкусным пловом, который я когда-либо пробовала! К плову принесли лепешку, салат из редьки с помидорами, чай и стоила огромная тарелка плова, которую я не могла доесть 70 рублей на наши деньги!
Ансамбль Хаст-Имам — религиозный центр Ташкента. Мечеть Хазрати-Имам — это новая достопримечательность Ташкента. Но есть здесь и старые здания мавзолея Каффола Шоши, медресе и мечети. В небольшом музее на территории комплекса хранится Коран халифа Османа, написанный в начале 7 века.
Телебашня — самое высокое строение Ташкента (375м).
А вы знаете, что в ташкентском метро нельзя фотографировать? Жаль, оно очень красивое и сейсмоустойчивое — до 9 баллов. Когда Сережа сфотографировал метро на телефон, к нему сразу подошёл милиционер и сказал — удалите, пожалуйста, фото из телефона. А потом ещё сказал — удалите из недавно удалённых! Вот такие продвинутые милиционеры в Узбекистане!
Жаль было покидать эту гостеприимную и дешевую страну.
Более подробно о городе Ташкент мы напишем в одной из следующих статей.
Узбекские сувениры
Сувениров на рынках и в магазинах Узбекистана великое множество — это и тюбетейки и национальная вышивка сюзане, изделия из дерева и прекрасная керамика, украшения из камней и фигурки в национальных костюмах.
Но лучшими сувенирами стали для нас фрукты, орехи и изюм. Привезли целый чемодан!
Стоимость путешествия по Узбекистану
- Поезд Агрыз — Петропавловск — два билета за бонусы РЖД по 667 р. каждый.
- Поезд Петропавловск — Алматы — 14981 тенге (около 2800 рублей) за 1 билет в Тальго.
- Гостиница Гостиница Сарайшык в Алматы — 10 900,00 KZT ≈ 2 052,48 РУБ
- Поезд Алматы — Ташкент — 4462 рубля за 1 билет в купе.
- Поезд Ташкент — Бухара — 1635 рублей за 1 билет в сидячем вагоне 2 класса в Афросиаб .
- Поезд Бухара — Самарканд — за 1 билет в общий вагон 232 рубля.
- Гостиница Hotel Caravan Serail в Самарканде — цена US$32,85. ≈ 2 161 руб.
- Поезд Самарканд — Ургенч — 2866 рублей за 1 билет в купе.
- Поезд Ургенч — Ташкент — 2043 рублей за 1 билет в купе
- Поезд Ташкент — Алматы — 5200 рублей за 1 билет в купе
- Поезд Алматы — Астана — 7811 тенге (1468 рублей) за 1 билет в Тальго
- Гостиница Hotel Akzhaik в Астане — 8 000,00 KZT ≈ 1 541,63 РУБ
- Поезд Астана — Петропавловск — 4196 тенге (788 рублей) за 1 билет в Тальго
- Поезд Петропавловск — Агрыз — один билет бонусный за 148 рублей, другой за 3799 рублей.
Всего получилось 54 тыс. рублей за 2-х за дорогу (48т.р.) и гостиницы (6т.р.) за путешествие длиной в 11 дней — с 28 декабря 2016 г. по 8 января 2017 г. Подписаться на новые статьи!
